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避让救护车，不仅仅是行车礼貌，而是每个司机严格遵守的交通规则和法律义务。新出台的道路交通安全法也明确规定，正在执行紧急任务的救护车不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人都应让行，如果不避让，每次记三分、罚款200元。
不是救护车，消防车等特种车辆享有道路通行权，这是国家法律赋予的“交通特权”。所以，面对执行任务的特种车，进行合理避让不仅仅是道德上的要求，同时更是法律上的责任。如果个人故意违法，就应该得到相应的惩处，对不避让的车辆进行惩罚该动真格了。
要使避让救护车成为国人良好的出行习惯，不仅需要加大对相关避让知识的普法力度，也要提升模式法规、拒不避让者的违法成本。当然，也不能仅仅停留在处罚的层面。“避让救护车”作为一个复杂的系统工程，固然需要通过提升违规成本、提高法律规范震慑力和约束力的方式来催生交通文明，也离不开强有力的实施操作系统，合理道路规划、缓解城市交通拥挤状况，优化配置急救资源等工作同样不容忽视。
一段“白色奥迪车逼停救护车”的，近日在网上引发关注。中，奥迪车把闪烁着急救灯的救护车拦阻在路上，不让其继续行驶，整个过程持续了两分钟左右。目前，奥迪车驾驶人已到交警部门接受处理，他称自己由于误会做出过激行为，感到很后悔，并通过媒体向相关方道歉。
在实践当中，关于“120”急救车通行路桥是否应该免缴通行费的问题，各地存有几种不同的做法，甚至还出现了同一条高速公路各收费站标准不同的情况。一些地方有业务的急救车一律免费；一些地方急救车拉着病人行经高速公路时免费，行经高速公路去接病人时收费；一些地方任何情况下急救车都免费。但基本上，急救车到高速公路上抢救因车祸伤亡人员都是免费的。
注意事项
(1)除火灾、地震等特殊情况外，对其他场合下受伤者，应急救措施后再行护送。
(2)护送方法应视受伤程度、症状、种类及距医院的远近而定。
(3)用毛毯等包裹病人身体以保持其体温。
(4)骨折、关节挫伤时，要就地取材固定患部，以免错位。
(5)头部和脊椎外伤千万不可大意，对这类受伤者要格外小心。
(6)不可轻率移动受重击部位。
(7)头、颈、胸部受伤者，要由数人一起轻轻地护送，稍微抬高病人上身，不可摇动；重击伤时，如果没有上述部位伤，要使其稍微足高头低；失去知觉及头的后部有伤的病人，要使其采用俯卧位或半俯伏位。
四川泓济应急救援服务有限公司，成立于2017年，注册资本500万，公司总部位于四川成都。公司依托于的医疗队伍和现代化的救援设备，致力于为各种危重病人、骨折病人、老年人等出院转院工作，车上设备，配有担架床、监护仪、吸痰器、氧气、除颤仪，根据病情配有随车医护，全程为老弱病残保驾护航。公司致力于为各种大型户外活动、演唱会、大型会议、影视拍摄、赛事、会展提供医疗保障服务。
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