阿坝救护车出租中心

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服务站提醒:天气变化无常，出门在外一定要注意自己的身体，发现异常请及时到医院检查。
昨早，一名年轻女孩两次晕倒在900路公交车上。从拨打120急救电话到悉心照顾，在司机和乘客的帮助下，女孩目前身体已无大碍。

11月16日早上7点50分，一辆900路公交车由北向南行至电子商城时，驾驶员朱宝龙听见乘客突然喊了声“有人昏倒了”，便赶紧将车靠边，来到昏倒的乘客身边。此时，旁边有乘客还帮忙拨打了120。
“我问她什么，她都回不了话，处于半昏迷状态，看样子只有二十来岁。”驾驶员朱宝龙说。这期间，很多乘客都选择了转乘，但还有三四名乘客坚持留下来帮忙。在转乘完毕后，他们一直陪伴在昏倒的女孩身边。五分钟后，女孩情况好转，头脑开始清醒并且能够坐起来。半小时后救护车赶到，医生为她做了基础的检查，发现暂无大碍，同时女孩也表示自己不想去医院。救护车离开后，留下帮忙的热心乘客也相继离开

避让救护车，不仅仅是行车礼貌，而是每个司机严格遵守的交通规则和法律义务。新出台的道路交通安全法也明确规定，正在执行紧急任务的救护车不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人都应让行，如果不避让，每次记三分、罚款200元。

深圳、成都等城市已经对拒不避让救护车的车辆进行了处罚，在全国率先开出了罚单。可是，向拒不避让车辆开罚单尚属空白，避让法规常常遭遇难践行的尴尬。事实上，很多公众只是把为救护车让道当成一般性的行车礼貌，未必知道不避让急救车涉嫌违法，避不避让全凭自己的道德素质。可是更多拒不避让的车主，揣着法不责众的心理，反正救护车遭遇堵车，不避让者不乏其人，一辆救护车经过，不避让者不知几何。因此，往往导致出现了你不让我也不让你的死循环，法不责众的零成本让公众的避让意识淡漠。

不是救护车，消防车等特种车辆享有道路通行权，这是国家法律赋予的“交通特权”。所以，面对执行任务的特种车，进行合理避让不仅仅是道德上的要求，同时更是法律上的责任。如果个人故意违法，就应该得到相应的惩处，对不避让的车辆进行惩罚该动真格了。

要使避让救护车成为国人良好的出行习惯，不仅需要加大对相关避让知识的普法力度，也要提升模式法规、拒不避让者的违法成本。当然，也不能仅仅停留在处罚的层面。“避让救护车”作为一个复杂的系统工程，固然需要通过提升违规成本、提高法律规范震慑力和约束力的方式来催生交通文明，也离不开强有力的实施操作系统，合理道路规划、缓解城市交通拥挤状况，优化配置急救资源等工作同样不容忽视。

恶意阻拦救护车，这种情况并不鲜见。之前，清远市人民医院一辆120救护车在执行任务时，一私家车主不仅不避让，还停车挑起言语摩擦及单方肢体冲撞救护车司机，虽然清远市公安机关已经介入调查，但是下文如何，却不得而知。

救护车司机因为遇到收费站收费争执不下就调头返回是不可取的，但更重要的是，收费站到底该不该向救护车收费呢？对于这个问题，也一直存在两种声音，一种声音认为救护车应该收费，因为路桥养护需要资金，收费站人员需要工资、需要奖金。另一种声音则认为，救护车不应该收费，因为救护车承载的是生的希望，提分钟就有可能挽回一条生命，同时急救和高速同属公用事业，付费也不妥。