11月16日早上7点50分，一辆900路公交车由北向南行至电子商城时，驾驶员朱宝龙听见乘客突然喊了声“有人昏倒了”，便赶紧将车靠边，来到昏倒的乘客身边。此时，旁边有乘客还帮忙拨打了120。
“我问她什么，她都回不了话，处于半昏迷状态，看样子只有二十来岁。”驾驶员朱宝龙说。这期间，很多乘客都选择了转乘，但还有三四名乘客坚持留下来帮忙。在转乘完毕后，他们一直陪伴在昏倒的女孩身边。五分钟后，女孩情况好转，头脑开始清醒并且能够坐起来。半小时后救护车赶到，医生为她做了基础的检查，发现暂无大碍，同时女孩也表示自己不想去医院。救护车离开后，留下帮忙的热心乘客也相继离开

四川省自贡市荣县华康医院一名70多岁的患者急需转院，医院随即派出救护车将患者送往自贡市人民医院。不料，救护车准备驶出乐自高速贡井收费站时，救护车驾驶员和高速路收费员因为该不该交13元的高速路过路费起了分歧，导致载着病重患者的救护车停车长达7分钟，并造成高速路出站口拥堵。终，在救护车缴费后才驶离收费站

为救护车让行，不仅是道德上的责任，更是法定的义务，切勿为了一时之气而酿成不可挽回的损失。当主动避让成为主流，就会有越来越多的人效仿，国民素质也会一点一滴提升。越野车阻拦救护车只是个例，我们希望看到更多“司机为救护车让出生命通道

加大对恶意阻挡救护车行为的法律惩戒力度，让人们在潜意识就有一种见了救护车就要避让的自觉。否则，如果只是扣分轻罚，原本处于生死危难之间的患者，无疑或将增加二次伤害。

救护车司机因为遇到收费站收费争执不下就调头返回是不可取的，但更重要的是，收费站到底该不该向救护车收费呢？对于这个问题，也一直存在两种声音，一种声音认为救护车应该收费，因为路桥养护需要资金，收费站人员需要工资、需要奖金。另一种声音则认为，救护车不应该收费，因为救护车承载的是生的希望，提分钟就有可能挽回一条生命，同时急救和高速同属公用事业，付费也不妥。
在实践当中，关于“120”急救车通行路桥是否应该免缴通行费的问题，各地存有几种不同的做法，甚至还出现了同一条高速公路各收费站标准不同的情况。一些地方有业务的急救车一律免费；一些地方急救车拉着病人行经高速公路时免费，行经高速公路去接病人时收费；一些地方任何情况下急救车都免费。但基本上，急救车到高速公路上抢救因车祸伤亡人员都是免费的。