心肺复苏。当发生突发的呼吸、心跳停止的时候，要及时对伤员进行心肺复苏抢救，以挽救伤员的生命，如能在4分钟内开始，，现场心肺复苏的程序为：
　　，要保持呼吸道畅通。打开伤员的嘴巴，清理口腔内的异物，使口腔气道通畅。
　　其次，维持呼吸。检验伤员是否还有呼吸，若伤员已没有呼吸，可立即采取口对口的呼吸方法，每3秒至4秒吹气一次。
　　后，恢复血液循环。对心跳骤停的伤员，要立即采取心脏复苏术，抢救者应掌握胸外心脏按压双手配合的正确姿势及按压动作，有节奏地按压心脏。

脊柱骨折的伤者运输要非常小心，不可以随意搬动和翻运伤者完全不能用徒手法运输伤者，一定要使用木板担架上抬运伤者。将伤者平稳地托住放在担架上，使伤者平卧，在腰部用衣服、棉花等垫好。随后用三四根绷带或布条把伤者固定在木板担架上，以防在运输的过程中滚动，导致脊柱位移活扭转，扎伤血管和神经，使伤者下肢截瘫。

内饰设计人性化
在轻客车中，内饰的设计关乎车辆使用的便捷性。在布局和设计上都考虑到了前排驾驶以及乘客的便利，其实用性较大，而三幅式方向盘在握持部的细节处理显得更为贴心。与SUV内饰的相比，内饰设计都是围绕安quan和实用展开的，让这款车具备了更加浓郁的救援气氛。

院前转运指对遭受危及生命的病人在到达医院之前进行的紧急救护，包括现场紧急处理和监护转运至医院的过程。也就是患者被送进医院前的这段过程叫做院前转运，一般是比较紧迫、急切的。区别于院前转运，院后转运主要用于提供非急救医疗护送转运服务，包括长、短途转诊转院患者，放弃治疗出院患者等，不需要实施急救措施，但需要配备医务人员、急救药械、搬运工具，实施简单照护、搬运的医疗护送转运

高铁转运病人护送：高铁转运接送病人经验丰富，为减少对患者的二次伤害，我们是全程无缝对接，并根据病人情况安排相应医生和设备。

救护车一般都有动力转向系统、额外的翻车保护杆和经过改良的后部悬挂，以它们能够平稳地行驶。救护车在运输病人时可以乘坐7人（司机1名，担架员2名，大夫1名，护士1名，患者1名，家属1名），在事故和紧急状态下只能运载一副担架。